Hadersfeld 5.6.2010

Schmucki und Mike 24.10.2009

Nach dem Sereno Treffen am 24.10.2009 mit Hadersfeld Legende Schmucki :

"Der Mike is do heute raufzogen wie der Adler von Toledo und hat mich mit seinen 9:41 um gut eine Minute abgehängt (10:50)! Dass ich zumindest bis zur Rechtskurve mitansehen konnte wie der Mike mit 43 Jahren im Training eine solche Zeit fährt, das war wirklich ein Erlebnis! Nächstes Jahr gibt`s eine Revanche"

und Mike:

" .... also, es war echt klass, dass du mitgefahren bist!!! Für mich war´s ein Erlebnis, wie der König von Hadersfeld quasi OHNE Training da rauffährt. Hab die Gunst der Stunde (oder besser gesagt des Jahrhunderts) genutzt, nächstes Jahr bei der Revanche wird der Zieleinlauf wohl anders aussehen ..."

Fotos 2009 

ging es tatsächlich im Juni 2010 weiter beim 2.Hadersfeld Rennen 2010 von Trittwerk. 

Mike ("Mann wäre das lässig die alte Denzel-Gang wird wieder belebt") erreichte mit tollen 8:59
den 3.Platz und Schmucki verbesserte sich auf 10:07

Josef	Faustmann	08:41
Peter	Deppner	08:43
Michael	Schenk	08:59
Christian	Denninger	09:34
Manfred	Mörtl	09:40
Radu	Dragomirescu	09:42
Norbert	Pavlis	10:01
Gerhard	Schmuckenschlag	10:07
Helmut	Hummel	10:23
Martin	Erlmoser	11:16

Nächstes Kapitel im September:  "Schlag den Schenk" beim 3.Hadersfeld Rennen 2010

Hadersfeld 2003

Hadersfeld 2002

Cyclingnews.com

Hadersfeld 2000

Denzel-Rockkonzert am Linzer Hauptplatz

Das Etappenrennen Linz-Budweis, welches vom leider bereits verstorbenen legendären Präsidenten des Oberösterreichischen Radsportverbands Wolfgang Rappersberger initiiert wurde, stand am Programm. Wir hatten zahlreiche Ausfälle, auch Boss Werner hatte keine Zeit. Als Betreuer konnte kurzfristig Peter V. überzeugt werden mitzufahren. Es sollte Peters erster und einziger Einsatz als Chauffeur und Betreuer werden. Und das kam so: Peter wurde von Chef Werner und von Sponsor Günter Adamek gefragt, ob er „Zeit für eine Rundfahrt“ hätte. Peter, sichtlich überrascht, meinte, er wisse aber nicht, ob er so gut drauf sei, eine Rundfahrt zu fahren. Darauf sahen die beiden zu Boden, bis sich einer endlich ein Herz fasste und Peter mitteilte, dass er als Betreuer und nicht als Rennfahrer vorgesehen sei… .

Striptease vorm Bahnübergang

Die Internationale Oberösterreich-Rundfahrt, einer der größten Rundfahrten damals in Österreich, stand am Programm. Die besten österreichischen Fahrer und einige starke Konkurrenten aus dem angrenzenden Ausland, vor allem aus Tschechien und Deutschland, waren gemeldet. Wir hatten mit unserem Boss Werner Müller wieder einmal eine möglichst späte Abfahrtszeit ausverhandelt. Leider kamen wir auf der Westautobahn in einen umfangreichen Stau. 

Die „Loser“ vom Loser

Ein „lockeres“ Wochenende stand bevor. Das Loser Bergrennen stand am Programm und am Abend davor waren wir bei Franz Mitas zum Essen eingeladen. Es brauchte meist einige Überredungskunst um unseren „Chef“ Werner von der Teilnahme an den Bergrennen zu überzeugen, denn die Reisen waren meist ziemlich weit und so wurden einige Kilometer auf die BMW-Vorführer raufgedreht.